2015年，西藏行稳成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

同时还增设了中文指引牌，大力并安排数十名中文服务大使提供现场服务，大力提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。有一个变化是大家会更早预定船票，推进我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮方面表示，文旅针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：文旅2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，产业尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，融合MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，融合又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，发展在后续的航次中，发展船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，立足其中前往香港的短途航线历时3天2晚，立足将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于被提及的重点问题，优势目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，致远同时更多外资邮轮公司回归，致远以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，西藏行稳愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

至于操办奥运会的经验云云，大力当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。当然，推进选择合适的参照系也很重要。

文旅计划赶不上变化就是这个意思。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，产业政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，产业同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。